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Especificações
Desempenho da estrutura
O elemento de borracha (corpo do pneu) é vulcanizado e colado à placa de prensa de metal e é conectado diretamente com os dois meios acoplamentos por parafusos durante a montagem. Flexível, grande amortecimento, grande compensação., Estrutura simples e fácil montagem. Não há necessidade de mover o acoplamento axialmente para substituir o corpo do pneu. Desvantagens: Com o aumento do ângulo de torção, uma força axial considerável é gerada no eixo principal e escravo.

 

Parâmetros básicos do engate de pneus do tipo LCA

Nota: Dois meios acoplamentos não podem usar Z1Orifícios do eixo ao mesmo tempo.

Desempenho da estrutura
O elemento de borracha (corpo do pneu) é vulcanizado e colado à placa de prensa de metal e é conectado diretamente com os dois meios acoplamentos por parafusos durante a montagem. Flexível, grande amortecimento, grande compensação., Estrutura simples e fácil montagem. Não há necessidade de mover o acoplamento axialmente para substituir o corpo do pneu. Desvantagens: Com o aumento do ângulo de torção, uma força axial considerável é gerada no eixo principal e escravo.

 

Parâmetros básicos do engate de pneus do tipo LCA

Nota: Dois meios acoplamentos não podem usar Z1Orifícios do eixo ao mesmo tempo.


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