Os acoplamentos universais de velocidade constante da gaiola esférica da série QWL são elementos de transmissão de potência de alta precisão projetados para transferência de movimento uniforme. Sua capacidade de destaque é manter a rotação síncrona de velocidade constante entre os eixos de acionamento e acionamento sob desalinhamento angular e deslocamento menor do eixo, superando os acoplamentos universais de junta cruzada convencionais por uma margem considerável. A transferência de torque depende de bolas de aço de precisão rolando puramente entre os recortes da gaiola e as pistas.

Cobrindo torque nominal de 180 N · m até 10.000 N · m e diâmetros de oscilação de 85 mm a 275 mm, esta faixa acomoda o desalinhamento angular máximo de 14 ° 18 °. Um layout de pista simétrico e construção mecânica sólida fornecem forte resistência ao choque e suprimem ondulação de velocidade e vibração durante a operação. Esses acoplamentos são amplamente implantados em cenários de transmissão de alta precisão, incluindo mesas de rolos de moinhos metalúrgicos, eixos de máquinas CNC, sistemas de transporte de precisão e acionamentos giratórios de máquinas de construção. Eles constituem uma excelente escolha de conexão de eixo para sistemas pesados que exigem controle de movimento preciso.

Parâmetros do produto

Tipo	Binário nominal Tr / N - m	Permitido Máximo Eixo Inclinação Ângulo βmax (°)		Diâmetro do furo do eixo d (H7)	Orifício do eixo Comprimento L		D	L0 min		Montante total de extensão / contração do comprimento Δl0	UMA	D1	D2	D3	D4	Diâmetro do parafuso d1	Momento de Inércia / Kg · m2				Massa m / kg
																	L0 min		Por l00 Incremento De Ls		L0 min		Por l00 Incremento De Ls
		Estado estacionário	Estado de funcionamento		S	J		Através do eixo	Eixo soldado								Através do eixo	Eixo soldado	Através do eixo	Eixo soldado	Através do eixo	Eixo soldado	Através do eixo	Eixo soldado
QWL1	180	16	14	25	62	44	85	284	392	24	48	55	20	50	66	M8	0.0019	0.00216	0.0001	0.00029	3,94	4.68	0,25	0,55
				28
				30	82	60
				32
				35
QWL2	355	16	14	32	82	60	100	394	478	32	56	66	30	50	80	M8	0,005L1	0.00535	0.0006	0.00029	7.21	7.92	0,56	0,55
				35
				38	112	84
				40
				45
QWL3	800	18	16	45	112	84	130	443	561	40	68	90	31,5	60	106	M10	0.01899	0.01964	0.00008	0.00052	14.69	19.02	0,61	0,68
				48
				50
				55
				56
				60	142	107
				63
				65
				70
QWL4	1400	18	16	55	112	84	150	537	643	48	80	105	44,5	76	124	M12	0.04438	0.04638	0.00029	0,001L1	25.06	27.42	1.19	0,88
				56
				60	142	107
				63
				65
				65
				70
				71
				75
QWL5	2240	18	16	63	142	107	175	574	714	54	92	120	50	89	140	M16	0.11238	0.11663	0.00048	0.00183	36.32	40.17	1.54	1.04
				65
				70
				71
				75
				80	172	132
				85
				90
QWL6	3150	18	16	71	142	107	200	675	805	54	103	140	57,5	102	159	M12	0.21635	0.2236	0.00084	0.00328	55.11	59.95	2.04	1.04
				75
				80	172	132
				85
				85
				90
				95
				100	212	167
				110
QWL7	4500	18	16	80	172	132	220	701	840	54	110	160	63	102	180	M12	0,348	0.3555	0.00122	0.00328	72.34	77.54	2.45	1.42
				85
				90
				95
				100	212	167
				110
				120
QWL8	6300	20	18	90	172	132	245	710	910	60	124	180	76	14	197	M16	0.584	0.618	0.00257	0,01L38	96.92	109.97	3,56	2.6
				95
				100	212	167
				110
				120
				125
				130	252	202
				140
QWL9	10.000	20	18	100	212	167	275	842	1065	70	173	205	81	140	226	M16	1.26225	1.298	0.00331	0,01L38	148.36	162.84	4.04	2.6
				110
				120
				125
				130	252	202
				140
				150
				160	302	242

Observação:

1. Torque nominal a uma velocidade de rotação de n = 100 r / min. Valor calculado quando o ângulo de inclinação do eixo é de 0 °.

2. O torque de sobrecarga de curto prazo gerado durante a partida e frenagem (Tmax) é 3 vezes o torque normal (Tn) e a duração não deve exceder 15 segundos.

Parâmetros do produto

Tipo	Binário nominal Tr / N - m	Permitido máximo Eixo Inclinação ângulo βmax (°)		Diâmetro do furo do eixo d (H7)	Orifício do eixo Comprimento L		D	L0 min		Montante total de extensão / contração do comprimento Δl0	UMA	D1	D2	D3	D4	Diâmetro do parafuso d1	Momento de Inércia / Kg · m2				Massa m / kg
																	L0 min		Por l00 Incremento De Ls		L0 min		Por l00 Incremento De Ls
		Estado estacionário	Estado de funcionamento		S	J		Através do eixo	Eixo soldado								Através do eixo	Eixo soldado	Através do eixo	Eixo soldado	Através do eixo	Eixo soldado	Através do eixo	Eixo soldado
QWL1	180	16	14	25	62	44	85	284	392	24	48	55	20	50	66	M8	0.0019	0.00216	0.0001	0.00029	3,94	4.68	0,25	0,55
				28
				30	82	60
				32
				35
QWL2	355	16	14	32	82	60	100	394	478	32	56	66	30	50	80	M8	0,005L1	0.00535	0.0006	0.00029	7.21	7.92	0,56	0,55
				35
				38	112	84
				40
				45
QWL3	800	18	16	45	112	84	130	443	561	40	68	90	31,5	60	106	M10	0.01899	0.01964	0.00008	0.00052	14.69	19.02	0,61	0,68
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				55
				56
				60	142	107
				63
				65
				70
QWL4	1400	18	16	55	112	84	150	537	643	48	80	105	44,5	76	124	M12	0.04438	0.04638	0.00029	0,001L1	25.06	27.42	1.19	0,88
				56
				60	142	107
				63
				65
				65
				70
				71
				75
QWL5	2240	18	16	63	142	107	175	574	714	54	92	120	50	89	140	M16	0.11238	0.11663	0.00048	0.00183	36.32	40.17	1.54	1.04
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QWL6	3150	18	16	71	142	107	200	675	805	54	103	140	57,5	102	159	M12	0.21635	0.2236	0.00084	0.00328	55.11	59.95	2.04	1.04
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				80	172	132
				85
				85
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				95
				100	212	167
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QWL7	4500	18	16	80	172	132	220	701	840	54	110	160	63	102	180	M12	0,348	0.3555	0.00122	0.00328	72.34	77.54	2.45	1.42
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QWL8	6300	20	18	90	172	132	245	710	910	60	124	180	76	14	197	M16	0.584	0.618	0.00257	0,01L38	96.92	109.97	3,56	2.6
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QWL9	10.000	20	18	100	212	167	275	842	1065	70	173	205	81	140	226	M16	1.26225	1.298	0.00331	0,01L38	148.36	162.84	4.04	2.6
				110
				120
				125
				130	252	202
				140
				150
				160	302	242

Observação:

1. Torque nominal a uma velocidade de rotação de n = 100 r / min. Valor calculado quando o ângulo de inclinação do eixo é de 0 °.

2. O torque de sobrecarga de curto prazo gerado durante a partida e frenagem (Tmax) é 3 vezes o torque normal (Tn) e a duração não deve exceder 15 segundos.

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