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Especificações

Tipo GAP com acoplamento de engrenagem de tambor de disco de freio, o anel dentário interno é mais largo, pode compensar o deslocamento do eixo maior, adequado para combinar com ocasiões de freio a disco, permitindo rotação de direção positiva e reversa.

Em circunstâncias normais, o acoplamento do tipo GAP deve ser um par de acoplamento do tipo GBZ e GAZ, a extremidade externa da bucha dentária é conectada ao eixo intermediário e as duas extremidades do meio acoplamento são conectadas respectivamente ao eixo da máquina de trabalho e ao eixo da máquina de força. Como o disco de freio está conectado ao meio acoplamento, o peso do disco de freio e a carga e vibração do freio de trabalho são totalmente suportadas pelo meio acoplamento, o que melhora o desempenho da malha dos dentes do tambor durante a frenagem, portanto, é adequado para ocasiões de trabalho pesado e o torque nominal é de 630-112000N · m.

 

 

Forma de estrutura de acoplamento de engrenagem de tambor do tipo GAP

Y-Y orifício do eixo J1-J1 orifício do eixo Z-Z

 

Os parâmetros básicos e as principais dimensões do acoplamento de engrenagens de tambor do tipo GAP com disco de freio

Nota: 1. A massa e o momento de inércia do acoplamento são valores aproximados calculados de acordo com J, alongamento do eixo de cada tipo.

2. O binário de travagem máximo do engate Tm não deve exceder duas vezes o binário nominal Tn, ou seja, Tm ≤ 2Tn.

3. A combinação do furo do eixo de acoplamento é Z / J, Y / Y, J / J, Y / J.

4.E é o tamanho necessário para substituir a vedação.

Tipo GAP com acoplamento de engrenagem de tambor de disco de freio, o anel dentário interno é mais largo, pode compensar o deslocamento do eixo maior, adequado para combinar com ocasiões de freio a disco, permitindo rotação de direção positiva e reversa.

Em circunstâncias normais, o acoplamento do tipo GAP deve ser um par de acoplamento do tipo GBZ e GAZ, a extremidade externa da bucha dentária é conectada ao eixo intermediário e as duas extremidades do meio acoplamento são conectadas respectivamente ao eixo da máquina de trabalho e ao eixo da máquina de força. Como o disco de freio está conectado ao meio acoplamento, o peso do disco de freio e a carga e vibração do freio de trabalho são totalmente suportadas pelo meio acoplamento, o que melhora o desempenho da malha dos dentes do tambor durante a frenagem, portanto, é adequado para ocasiões de trabalho pesado e o torque nominal é de 630-112000N · m.

 

 

Forma de estrutura de acoplamento de engrenagem de tambor do tipo GAP

Y-Y orifício do eixo J1-J1 orifício do eixo Z-Z

 

Os parâmetros básicos e as principais dimensões do acoplamento de engrenagens de tambor do tipo GAP com disco de freio

Nota: 1. A massa e o momento de inércia do acoplamento são valores aproximados calculados de acordo com J, alongamento do eixo de cada tipo.

2. O binário de travagem máximo do engate Tm não deve exceder duas vezes o binário nominal Tn, ou seja, Tm ≤ 2Tn.

3. A combinação do furo do eixo de acoplamento é Z / J, Y / Y, J / J, Y / J.

4.E é o tamanho necessário para substituir a vedação.

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