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Especificações

O acoplamento de engrenagem de tambor de eixo intermediário conectado GAZ é um componente crucial nos sistemas de transmissão automotiva. Como parte do conjunto do trem de força, ele desempenha um papel fundamental na transferência de potência do motor para as rodas, facilitando a operação suave e eficiente do veículo.

Construído com engenharia de precisão e materiais duráveis, o acoplamento de engrenagem de tambor de eixo intermediário conectado GAZ possui robustez e confiabilidade. Seu design incorpora tecnologia avançada de acoplamento de engrenagens, garantindo transmissão de torque ideal enquanto minimiza vibração e ruído.

Acoplamento de engrenagem de tambor tipo GAZ1-GAZ14 com eixo intermediário

 Acoplamento de engrenagem de tambor tipo GAZ15-GAZ30 com eixo intermediário

Este acoplamento foi projetado especificamente para conectar o eixo intermediário à engrenagem do tambor, fornecendo uma interface perfeita entre esses componentes. Seu design compacto, porém resistente, permite que ele suporte os rigores do movimento constante e cargas variáveis, mantendo um desempenho consistente por longos períodos.

Um dos principais recursos do acoplamento de engrenagem de tambor de eixo intermediário conectado GAZ é sua adaptabilidade a diferentes modelos de veículos e configurações de transmissão. Seja usado em veículos com tração dianteira, tração traseira ou tração integral, este acoplamento se destaca em fornecer transferência de potência eficiente e melhorar a dirigibilidade geral.

Além de sua excelência funcional, o acoplamento de engrenagem de tambor de eixo intermediário conectado GAZ foi projetado pensando na facilidade de instalação e manutenção. Sua construção modular permite integração direta aos sistemas de transmissão existentes, enquanto inspeções periódicas e lubrificação garantem vida útil prolongada.

Parâmetros básicos e dimensões principais do acoplamento de engrenagem de tambor tipo GAZ com eixo intermediário

Nota: 1. A massa de acoplamento e o momento de inércia são valores aproximados calculados de acordo com o comprimento máximo do furo do eixo do diâmetro mínimo do furo do eixo em cada modelo.

2. D◎ ≥ 465mm, seu O-Rring usando uma tira de borracha de seção circular colada.

3. O tamanho do orifício do eixo marcado "*" na tabela é adequado apenas para d₂ Seleção.

4. O diâmetro máximo de d◎ é de 220mm.

5. O valor do torque nominal na tabela, quando a superfície da engrenagem for nitretada ou endurecida, o valor do torque nominal na tabela multiplicado por 1,3.

No geral, o acoplamento de engrenagem de tambor de eixo intermediário conectado GAZ é uma prova de inovação e desempenho na engenharia automotiva. Com sua combinação de confiabilidade, eficiência e versatilidade, ele continua a ser uma escolha confiável para aprimorar a experiência de direção em uma ampla gama de veículos.

 

O acoplamento de engrenagem de tambor de eixo intermediário conectado GAZ é um componente crucial nos sistemas de transmissão automotiva. Como parte do conjunto do trem de força, ele desempenha um papel fundamental na transferência de potência do motor para as rodas, facilitando a operação suave e eficiente do veículo.

Construído com engenharia de precisão e materiais duráveis, o acoplamento de engrenagem de tambor de eixo intermediário conectado GAZ possui robustez e confiabilidade. Seu design incorpora tecnologia avançada de acoplamento de engrenagens, garantindo transmissão de torque ideal enquanto minimiza vibração e ruído.

Acoplamento de engrenagem de tambor tipo GAZ1-GAZ14 com eixo intermediário

 Acoplamento de engrenagem de tambor tipo GAZ15-GAZ30 com eixo intermediário

Este acoplamento foi projetado especificamente para conectar o eixo intermediário à engrenagem do tambor, fornecendo uma interface perfeita entre esses componentes. Seu design compacto, porém resistente, permite que ele suporte os rigores do movimento constante e cargas variáveis, mantendo um desempenho consistente por longos períodos.

Um dos principais recursos do acoplamento de engrenagem de tambor de eixo intermediário conectado GAZ é sua adaptabilidade a diferentes modelos de veículos e configurações de transmissão. Seja usado em veículos com tração dianteira, tração traseira ou tração integral, este acoplamento se destaca em fornecer transferência de potência eficiente e melhorar a dirigibilidade geral.

Além de sua excelência funcional, o acoplamento de engrenagem de tambor de eixo intermediário conectado GAZ foi projetado pensando na facilidade de instalação e manutenção. Sua construção modular permite integração direta aos sistemas de transmissão existentes, enquanto inspeções periódicas e lubrificação garantem vida útil prolongada.

Parâmetros básicos e dimensões principais do acoplamento de engrenagem de tambor tipo GAZ com eixo intermediário

Nota: 1. A massa de acoplamento e o momento de inércia são valores aproximados calculados de acordo com o comprimento máximo do furo do eixo do diâmetro mínimo do furo do eixo em cada modelo.

2. D◎ ≥ 465mm, seu O-Rring usando uma tira de borracha de seção circular colada.

3. O tamanho do orifício do eixo marcado "*" na tabela é adequado apenas para d₂ Seleção.

4. O diâmetro máximo de d◎ é de 220mm.

5. O valor do torque nominal na tabela, quando a superfície da engrenagem for nitretada ou endurecida, o valor do torque nominal na tabela multiplicado por 1,3.

No geral, o acoplamento de engrenagem de tambor de eixo intermediário conectado GAZ é uma prova de inovação e desempenho na engenharia automotiva. Com sua combinação de confiabilidade, eficiência e versatilidade, ele continua a ser uma escolha confiável para aprimorar a experiência de direção em uma ampla gama de veículos.

 

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2026-04-25

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2024-01-26

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