O acoplamento do diafragma transmite torque através de elementos elásticos e diafragmas de metal. Devido ao atrito entre os parafusos, o diafragma e o meio acoplamento, o acoplamento precisa passar por tratamento de têmpera e têmpera para atender aos requisitos de uso do acoplamento. Aplicando uma carga adicional baixa previsível aos dispositivos conectados, em comparação com componentes de transmissão flexíveis semelhantes, o acoplamento do diafragma exerce uma força pequena previsível e momento de flexão nos dispositivos conectados.

O acoplamento do diafragma pode suportar desalinhamento e possui vibração correspondente e capacidades de redução de ruído. A capacidade de desalinhamento pode atender aos requisitos de desalinhamento da maioria dos dispositivos de transmissão de energia durante a operação. Ele pode operar sob condições ambientais adversas, com uma faixa de temperatura de até 300 graus Celsius, e também pode operar em ambientes corrosivos, como ácidos, álcalis e névoa salgada. A rigidez entre os eixos muda de forma não linear, o que restringe a deriva do centro magnético do motor.

Durante a vida útil do acoplamento do diafragma, é necessário manter as superfícies de folga inclinadas em forma de cunha, adicionar óleo lubrificante e deixar o óleo fluir da abertura maior para a abertura menor. As duas superfícies têm velocidade de movimento relativa suficiente, o fluido tem viscosidade suficiente e deve haver suprimento de óleo adequado. Durante o processo de manutenção, a chave é dominar os princípios básicos da lubrificação por pressão dinâmica fluida, que também é a base teórica para o projeto de rolamentos deslizantes.

A distância axial nominal entre eixos ou entre flanges, fornecendo dimensões e tolerâncias detalhadas dos eixos ou flanges conectados, a carga máxima em balanço em cada eixo; a distância do rolamento próximo à extremidade do acoplamento e o tipo do rolamento, a grande carga axial nos eixos de acionamento e acionado. A instalação correta deve garantir que os dois lados da chave estejam bem ajustados às paredes da chaveta. Geralmente, isso é verificado durante a montagem usando o método de coloração. Se o ajuste não for bom, ele pode ser reparado usando uma lima ou cinzel para atender aos requisitos.