GCP Acoplamento da engrenagem do tambor com disco de travão (Q / YG 13012X-2018)

O acoplamento de engrenagens de tambor com disco de freio representa uma solução sofisticada para sistemas de transmissão de potência que exigem recursos confiáveis de acoplamento e frenagem de emergência. Combinando a robustez dos acoplamentos de engrenagens com a funcionalidade de frenagem dos freios a disco, este design híbrido garante transferência de energia eficiente enquanto oferece recursos de segurança aprimorados.

Características principais:

1. Dupla Funcionalidade: A integração de um acoplamento de engrenagem de tambor com um disco de freio fornece um sistema de função dupla que facilita a transmissão de energia e a frenagem de emergência. Essa combinação otimiza a utilização do espaço e simplifica a instalação em várias aplicações industriais.

2. Alta capacidade de torque: Os acoplamentos de engrenagens de tambor são conhecidos por sua alta capacidade de torque, tornando-os adequados para aplicações pesadas onde uma transmissão de potência substancial é necessária. A adição de um disco de freio aumenta ainda mais a versatilidade e o desempenho do conjunto de acoplamento.

3. Controle preciso: A inclusão de um disco de freio permite o controle preciso do movimento rotacional, permitindo que os operadores parem rapidamente as máquinas em situações de emergência ou controlem a velocidade rotacional durante a operação regular. Esse recurso aumenta a segurança e a eficiência operacional em ambientes industriais.

4. Durabilidade e Confiabilidade: Os acoplamentos de engrenagens de tambor e os discos de freio são projetados para durabilidade e confiabilidade em ambientes exigentes. Sua construção e materiais robustos garantem desempenho de longo prazo e requisitos mínimos de manutenção, contribuindo para o tempo de atividade e produtividade geral do sistema.

5. Adaptabilidade: Os acoplamentos de engrenagens de tambor com discos de freio são adaptáveis a uma ampla gama de aplicações, incluindo máquinas pesadas, sistemas transportadores, guindastes e acionamentos industriais. Sua versatilidade os torna adequados para diversos setores industriais, como mineração, fabricação e manuseio de materiais.

Parâmetros básicos e principais dimensões do acoplamento de engrenagens de tambor do tipo GCP com disco de freio

Como Funciona: O acoplamento da engrenagem do tambor com disco de freio opera transmitindo torque entre dois eixos enquanto incorpora um mecanismo de frenagem para parada de emergência. Durante a operação regular, o acoplamento de engrenagem transfere com eficiência o movimento rotacional entre os eixos conectados, garantindo uma transmissão de potência suave. Em caso de emergência ou quando é necessário um controle preciso da velocidade, o disco de freio é engatado, exercendo força de atrito para desacelerar ou parar os componentes rotativos com rapidez e segurança.

Formulários:

1. Máquinas Industriais: Usado em máquinas pesadas, como trituradores, misturadores e extrusoras, onde a transmissão de energia confiável e a frenagem de emergência são críticas.

2. Equipamento de manuseio de materiais: Empregado em transportadores, guindastes e guindastes para transmitir energia e fornecer recursos de frenagem de emergência para operações de manuseio de materiais seguras e eficientes.

3. Equipamento De Mineração: Aplicado em transportadores de mineração, trituradores e linhas de arrasto para garantir transmissão de energia confiável e funcionalidade de parada de emergência, aumentando a segurança em ambientes de mineração desafiadores.

4. Sistemas de propulsão marítima: Utilizado em sistemas de propulsão marítima para transmitir energia dos motores aos eixos da hélice, incorporando recursos de frenagem de emergência para manobrabilidade e segurança.

Dimensão, massa e momento de inércia do disco de travão

Nota: 1. A massa e o momento de inércia são os valores aproximados calculados de acordo com o diâmetro do orifício do eixo em forma de Y do orifício do eixo maior, e a roda de freio não é A massa da roda do travão é indicada no quadro das "dimensões principais, massa e momento de inércia da roda do travão."

2. Diâmetro máximo do orifício do eixo do cone para 220mm.

3. Os valores de C, Gand C2 de diferentes diâmetros de roda de freio são os valores da tabela mais K / 2, e os valores de K são mostrados na tabela de "tamanho principal, massa e momento de Inertla do disco de freio

4. N = 5-K / 2; Os valores de S e Kareshownin quadro 4-21. O valor Nin tabela é o valor calculado quando o diâmetro do disco de freio é o maior.

Perspectivas Futuras: A integração de acoplamentos de engrenagens de tambor com discos de freio representa um avanço significativo na tecnologia de transmissão de potência, oferecendo maior segurança e eficiência operacional em vários setores industriais. À medida que as indústrias continuam a priorizar a segurança e a confiabilidade, espera-se que a demanda por soluções inovadoras de acoplamento capazes de combinar as funcionalidades de transmissão e frenagem de potência cresça. Mais esforços de pesquisa e desenvolvimento podem se concentrar na otimização do projeto, materiais e características de desempenho de acoplamentos de engrenagens de tambor com discos de freio para atender aos requisitos industriais e padrões regulatórios em evolução.